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SMC氣缸選型數(shù)據(jù);CDQ2A32-40DMZ-M9BL

簡(jiǎn)要描述:SMC氣缸選型數(shù)據(jù);CDQ2A32-40DMZ-M9BL
在結(jié)構(gòu)上與“10-"系列相同,外部桿密封已經(jīng)
移除通過(guò)真空端口撤離。 這將抽出任何外部因素
實(shí)際上,從桿和蓋之間的間隙的空氣
消除外部灰塵的產(chǎn)生。 這應(yīng)該用于
需要更高水平清潔度的應(yīng)用程序10系列。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2025-01-10
  • 訪  問(wèn)  量:1115

詳細(xì)介紹

SMC氣缸選型數(shù)據(jù);CDQ2A32-40DMZ-M9BL

產(chǎn)品圖片

產(chǎn)品圖片

CQ2 Z 系列 薄型氣缸:標(biāo)準(zhǔn)型/單桿雙作用

詳細(xì)

●節(jié)省空間氣缸,薄形、裝置緊湊型設(shè)計(jì)

●可在4面安裝小型磁性開(kāi)關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)

●磁性開(kāi)關(guān)不突出表面

●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型

●質(zhì)量:減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)

●安裝螺絲同捆,設(shè)定了桿端安裝件的型號(hào)(省去了分別訂購(gòu)氣缸和支件的時(shí)間)

●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K,

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式A兩端螺孔式
形式-氣壓式
缸徑32缸徑 32mm
通口螺紋的種類-Rc/M螺紋
氣缸行程40氣缸行程 40mm
雙行程標(biāo)記-行程標(biāo)記
氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2
缸體可選項(xiàng)M桿端外螺紋
磁性開(kāi)關(guān)安裝槽ZΦ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安裝螺釘同包-無(wú)安裝螺釘
桿端安裝件-無(wú)
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)M9BL無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)3m, 適用電壓:DC24V(DC10~28V)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品資料:

固定環(huán)安裝/拆卸
安裝
警告
CQ2系列緊湊型氣缸專為打造而設(shè)計(jì)
緊湊的機(jī)械設(shè)備和促進(jìn)
節(jié)省空間。因此,如果以相同的方式使用它
目前的氣缸,如拉桿氣缸,它可能會(huì)降解
表現(xiàn)。要充分注意
使用時(shí)的操作條件。
警告
1.允許的橫向負(fù)荷
可施加到活塞桿端部的橫向載荷是有限的。如果一個(gè)
氣缸用于橫向負(fù)載過(guò)限,可能會(huì)導(dǎo)致空氣
密封異常摩擦導(dǎo)致泄漏,氣缸磨損
管和活塞,或軸承部件的異常摩擦。該
施加在活塞桿上的橫向載荷必須在允許范圍內(nèi)
本目錄中標(biāo)明的范圍。當(dāng)負(fù)載過(guò)
限制,使用雙桿氣缸,安裝導(dǎo)軌,或更換
孔徑適合負(fù)載,以使負(fù)載在允許范圍內(nèi)
范圍。作為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,抗側(cè)向負(fù)載型
耐受大約的圓筒比目前多2倍
緊湊型CQ2系列也可提供(917頁(yè))。
安裝
2.與工件連接
當(dāng)工件安裝在活塞桿端部時(shí),連接
它們將活塞桿的中心與工件對(duì)齊。如果他們
偏離中心,產(chǎn)生橫向載荷并提到現(xiàn)象
在(1)中可能發(fā)生。為了不施加偏心負(fù)荷,
建議使用浮動(dòng)關(guān)節(jié)或簡(jiǎn)單關(guān)節(jié)。
3.同時(shí)使用多個(gè)氣缸
很難控制氣缸的速度。下列
條件導(dǎo)致速度變化:供應(yīng)壓力變化,
負(fù)載,溫度和潤(rùn)滑,性能差異
每個(gè)氣缸的每個(gè)部件的劣化隨著時(shí)間的推移等等
控制器可用于控制多個(gè)氣缸的速度
同時(shí)在短時(shí)間內(nèi),但依賴
在條件方面,它可能無(wú)法按預(yù)期工作。如果是多個(gè)氣瓶
不能同時(shí)操作,施加不合理的力量
到活塞桿,因?yàn)闅飧孜恢每赡懿皇?br />相同。這可能會(huì)導(dǎo)致密封件和軸承的異常摩擦,
和缸管和活塞的磨損。不要使用應(yīng)用程序
通過(guò)調(diào)節(jié)同時(shí)操作多個(gè)氣缸
氣缸速度。如果這是不可避免的,請(qǐng)使用高剛性導(dǎo)軌
防止負(fù)載,使氣缸即使在沒(méi)有損壞的情況下也是如此
每個(gè)氣缸輸出略有不同。

SMC氣缸選型數(shù)據(jù);CDQ2A32-40DMZ-M9BL 

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